美国解除对墨航空限制，墨航司获准自AIFA与AICM新开赴美航线
墨西哥与美国围绕墨西哥谷地机场航班的紧张对峙正式落幕。美方宣布将解除对墨西哥航空公司的航线限制，允许其从费利佩·安赫莱斯国际机场（AIFA）和墨西哥城国际机场（AICM）开通飞往美国城市的新航线，结束了数月来两国航空连通性的不确定性。航空政策一直是双边关系中最复杂的战线之一，也折射出两国政府立场向航空领域的传导。
一年前，AIFA的广播曾高调宣布开通赴美新航线，墨西哥航司已开始预售2025年圣诞季机票。随后华盛顿传来消息：美国交通部长肖恩·达菲取消了对该新机场13条赴美新航线的授权，指墨西哥“践踏”了2015年两国签署的航空运输协议。达菲的投诉与墨西哥政府2022年建成AIFA后对两机场航线分配的重新调整直接相关。
AIFA在2015年尚不存在，其建设始于洛佩斯·奥夫拉多尔政府初期，是取消特斯科科机场建设后的旗舰项目。自2022年启用以来，洛佩斯·奥夫拉多尔力推该机场，但航司仍偏好从AICM运营，于是他采取措施重新分配两机场航班。2023年2月，他签署法令要求所有货运航班无论始发地，均须在AIFA降落卸货，以缓解已超负荷的AICM流量。
此后数月，美方航司投诉其在AICM可用的时刻（slot）被削减，摩擦升级。美国交通部当时抗议称：“通过限制时刻并要求货运业务迁出墨西哥城，墨方违背了承诺，扰乱了市场，令美国企业承担数百万美元额外成本。”今年在13条AIFA航线被取消后，墨西哥政府展开谈判并作出让步，同意在AICM为美国航司开放更多时刻。辛鲍姆政府此前延续了洛佩斯·奥夫拉多尔关于节制AICM流量的基调，但美方压力改变了这些计划。AICM年客运量约4400万人次，AIFA过去一年达700万人次。墨西哥政府对此表示欢迎，称该决定体现两国政府愿在对话、尊重主权、机构合作、应用国际最佳实践及持续强化航空安全与效率的基础上，推动双边航空关系进入新阶段。墨西哥航司则对扩大赴美航班供给欢呼雀跃。
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