美国撤销对墨西哥航空限制,墨航司可新开AICM与AIFA赴美航线
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美国撤销对墨西哥航空限制,墨航司可新开AICM与AIFA赴美航线

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美国交通部撤销对墨西哥航空公司的运营限制,墨航司可立即申请从AICM和AIFA新开赴美航线,双边航空关系迎来缓和,但新航线落地仍需时间。

美国撤销对墨西哥航空限制,墨航司可新开AICM与AIFA赴美航线

美国交通部(DOT)正式决定撤销此前阻止墨西哥航空公司在墨西哥城国际机场(AICM)和费利佩·安赫莱斯国际机场(AIFA)开辟新航线的限制,该决定立即生效。墨西哥基础设施、通信和交通部(SICT)与外交部(SRE)联合宣布,此举“标志着两国航空互联互通取得重大进展”,并重新开放了从上述两机场开发赴美市场航线与班次的可能性。

官方通报指出,该措施废除了DOT第213-2号命令,该命令曾限制墨西哥航空承运人现有、拟议及未来的运营。这一决定是墨西哥与美国政府技术对话与合作进程的成果,该进程自2026年5月签署的磋商备忘录后得到加强。墨方表示,自那时起,墨西哥已在既定承诺上取得进展。

SICT与SRE负责人赫苏斯·安东尼奥·埃斯特韦·梅迪纳和罗伯托·贝拉斯科·阿尔瓦雷斯表示,该决定反映了两国政府推动双边航空关系进入新阶段的意愿,其基础是对话、尊重主权、机构合作、应用国际最佳实践以及持续加强航空运输的安全与效率。墨方重申将继续与美国当局合作,以加强两国互联互通,为乘客、员工和航空公司创造更多机会,并巩固一个安全、竞争、现代和可靠的航空系统。

事件背景:2025年7月20日,美国交通部宣布对来自墨西哥的航班实施限制,理由是2022年将航空公司迁至费利佩·安赫莱斯国际机场违反了双边贸易协定,给墨西哥公司带来了不公平优势。时任DOT部长肖恩·达菲称,墨西哥当局以改造墨西哥城国际机场为由,强制美国承运人搬迁业务,但三年内改造并未实现,此举扰乱了市场,使美国企业因成本数百万美元的增加而陷入困境。自那时起,墨西哥客运和货运航空公司必须向DOT申报航班时刻并寻求政府批准。

事件背景与延伸脉络
此次限制的根源可追溯至2022年墨西哥政府强制将部分航空公司从AICM迁至AIFA的决策。美方认为此举违反了美墨双边航空协定,给予墨西哥航司不公平竞争优势,并于2025年7月由DOT发布第213-2号命令,要求墨航司申报航班时刻并获批准。此后,两国通过2026年5月签署的磋商备忘录展开技术对话,墨西哥在航空安全、运营标准等方面作出承诺,最终促成美方撤销限制。这一进展也反映出辛鲍姆政府在外交上寻求务实合作、缓解双边摩擦的策略,同时AIFA的运营定位与AICM的容量问题仍是未来航空政策的关键变量。
墨华深度观察与实用贴士
对在墨华商与同胞而言,此消息直接利好出行与物流:首先,AICM和AIFA赴美新航线将逐步恢复,华人往返中美墨的航班选择增加,票价有望回落,尤其经墨西哥城转机赴美的路径更灵活;其次,货运航司限制解除后,中墨之间的航空货运舱位与时效将改善,对依赖空运的高价值商品(如电子产品、医药、生鲜)的供应链是实质松绑。但需注意,新航线审批与时刻分配仍需时间,短期内航班不会激增,建议有紧急货运需求的企业仍提前锁定舱位。

第二层看,此举是美墨航空关系缓和的信号,但背后仍存变数:DOT撤销限制附带了墨方在航空安全与运营标准上的承诺,若未来墨方执行不力,美方可能重启审查。对于在墨中资企业,应关注AIFA的配套物流与海关设施是否同步升级,避免因机场地面服务瓶颈导致清关延误。同时,2026年美墨加协定(USMCA)框架下的航空服务条款可能进一步调整,建议华商在涉及美墨跨境空运合同时,加入因政策变动导致的免责与重新议价条款,以规避突发限制风险。

本文由 墨华网 (mohuawang.com) 综合采编整理,信息参考源:墨西哥《El Universal (Nación 综合国情)》。版权归原作者所有,仅供在墨华人及商务人士参考交流。

责任编辑:墨华网编译

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