墨西哥对华关税未阻逆差扩大 前八月逆差增4.8%至827亿美元
墨西哥对华关税未阻逆差扩大，前八月逆差增4.8%至827亿美元，进口增8.7%。华商需关注清关合规成本上升与汽配关税取消的窗口期。
墨西哥国家地理统计局（Inegi）最新数据显示，尽管墨西哥自2026年1月1日起对包括中国在内的多个无自贸协定国家加征5%至50%的关税，但2026年1月至8月，墨西哥对华贸易逆差仍同比扩大4.8%，达到827.21亿美元。同期，墨西哥自中国进口总额为926.55亿美元，同比增长8.7%；对华出口则增长58.1%，至99.34亿美元，但基数仅为进口额的约十分之一。若趋势延续，2026年墨西哥对华进口额与逆差将连续第三年创历史新高。
2026年1月1日生效的关税调整覆盖汽车、纺织、鞋类、钢铁、化工、家具、塑料、玩具等1463个税则号列，涉及进口额约520亿美元，占墨西哥进口总额的8.6%。中国对墨出口主要商品包括手机、汽车、汽车零部件、计算机、平板显示模组、集成电路、变压器及静态转换器等；墨西哥对华出口则以铜矿砂、铅矿砂、铜废料、汽车零部件、医疗器械、锌矿砂、汽车及电话机为主。
此外，墨西哥政府自本周三起取消全球汽车零部件10%的进口关税，为期五年，以吸引汽车行业投资，此举可能进一步增加中国产汽车零部件的进口。另一方面，美国白宫于8月中旬将墨西哥、加拿大和欧盟等40个国家列为非法转运高风险地区，并估算相关贸易额每年约750亿美元。
尽管存在关税与外部压力，中墨经贸合作仍在推进。2022年9月，中墨高层工作组第十次会议签署了绿色发展和数字经济投资合作备忘录；同年，墨西哥启动与中国双边投资协定（APPRI）的现代化谈判。
事件背景与延伸脉络
墨西哥对华贸易逆差持续扩大，反映了其制造业对中国中间品和资本品的高度依赖。自2026年1月1日起，墨西哥对1463个税则号列加征5%至50%关税，旨在保护本土产业并回应美国对转运的关切，但效果有限。美国白宫8月将墨西哥列为转运高风险国家，并估算相关贸易额每年750亿美元，可能促使美方进一步施压。墨西哥同时取消汽车零部件全球关税以吸引投资，凸显其在贸易政策上的矛盾。中墨双边投资协定现代化谈判与绿色经济合作仍在推进，但中国对墨近岸外包投资规模有限。整体来看，墨西哥在平衡中美贸易关系上面临挑战，关税措施未能扭转逆差趋势，反而可能推高制造业成本。
墨华深度观察与实用贴士
第一层直接现实冲击：对从事中墨进出口的华商而言，关税加征并未抑制中国商品流入，但清关合规成本显著上升。2026年1月生效的1463个税则号列加征5%-50%关税，意味着汽车、纺织、鞋类、钢铁、化工、家具、塑料、玩具等品类进口商需重新核算成本，部分商品实际税负可能翻倍。建议华商立即核对自家HS编码是否在加征清单内，并评估通过第三国转口或调整供应链的可行性，但需警惕美国对转运的审查风险——白宫已将墨西哥列为高风险国家，转口贸易可能面临美方追溯稽查。同时，墨西哥取消汽车零部件10%全球关税五年，对从事汽配进口的华商是明确利好，可抓紧窗口期扩大汽配进口份额。第二层间接趋势推演：墨西哥对华逆差连续三年创纪录，叠加美国施压，2027年大概率会出台更严格的进口监管措施，如加强原产地核查、扩大反倾销调查范围。华商应提前布局：一是利用中墨双边投资协定现代化谈判窗口，关注2026年底前可能签署的新条款，争取投资保护；二是分散供应链，在墨西哥本地设厂或与本地企业合资，以规避未来关税风险；三是密切跟踪SAT税务查验动向，加征关税后进口环节的转移定价和海关估价将成为稽查重点，建议提前整理完整单证链。
本文由 墨华网 (mohuawang.com) 综合采编整理，信息参考源：墨西哥《墨西哥当地华人关注新闻》。版权归原作者所有，仅供在墨华人及商务人士参考交流。
责任编辑：墨华网编译
相关文章：
