玛雅列车亏损激增，2026年上半年日均亏损近2800万比索
玛雅列车2026年上半年亏损50.13亿比索，日均亏损近2800万比索，累计亏损超140亿比索，收入仅覆盖运营成本7.5%。Sedena已委托制定战略计划以应对危机。
墨西哥国家国防部（Sedena）最新数据显示，备受瞩目的玛雅列车项目（Tren Maya）运营亏损持续扩大。2026年上半年，该项目亏损额达到50.13亿比索，而2025年全年亏损为48.1亿比索。若按此趋势发展，2026年全年亏损将翻倍。
据统计，自2023年12月15日投入运营至2026年6月，玛雅列车累计运营支出和亏损高达141.04亿比索，其中运营成本占118.78亿比索。然而，同期通过售票和服务获得的收入仅为10.6亿比索，仅覆盖运营成本的7.5%。
更令人震惊的是，若将建设超支、运营支出和亏损总额5581.05亿比索分摊至266.57万名乘客，平均每位乘客的运输成本高达20.94万比索。这一数字凸显了该项目高昂的财政负担。
面对严峻的财务现状，Sedena已通过直接授予方式，将一份价值1734.7万比索的合同交给Mextypsa公司，用于制定2026-2030年综合诊断和战略计划，以寻求改善运营状况的途径。
分析人士指出，玛雅列车的持续亏损不仅影响国家财政，也可能对沿线地区经济产生连锁反应。未来，如何平衡文化遗产保护、旅游发展与财政可持续性，将成为墨西哥政府面临的重大挑战。
责任编辑：墨华网编译
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