你就说说，海运运输鉴定报告，咋看？！
你就说说，海运运输鉴定报告，咋看？！
咱们在海运的过程中，海运运输鉴定报告，一般是用来判断货物按普货还是按危险品出运。咱们一般需要看的是：
是非限制性还是危险品？
然而，并非写着非限制性货物，船司就会审核为普货的，如果某些内置电池，锂电池货物，船司还需要提供UN38.3测试报告，以及 1.2米跌落报告进行审核，如果审核要求按DG，还是需要走DG的。而海运运输鉴定报告如果本身就写了危险品，那基本上直接就是按DG出运了。
同样的，海运运输鉴定报告报告也有自己的使用期限，行业里一般来说是按当年的12.31为结束日期来的，就是从1-1到12-31，期间内有效。如果是在年底做的海运运输鉴定报告，建议更新后再使用，避免审核完才发现过期，又得重新做了。
鉴定机构
大体上，我们需要关注的就这些内容，专业问题交给专业人士，审核问题交给审核人士，我们只做好我们自己本分能优化的部分就好啦~海运运输鉴定报告就说那么多，大家有疑问的可以一起交流交流~咱们下篇见哦~
咱们在海运的过程中，海运运输鉴定报告，一般是用来判断货物按普货还是按危险品出运。咱们一般需要看的是：
是非限制性还是危险品？
一般来说，如果鉴定报告是非限制性货物，MSDS也提供给船司审核，没有问题的情况下，填写非危保函一般就能按普货出运了如图2。
然而，并非写着非限制性货物，船司就会审核为普货的，如果某些内置电池，锂电池货物，船司还需要提供UN38.3测试报告，以及 1.2米跌落报告进行审核，如果审核要求按DG，还是需要走DG的。而海运运输鉴定报告如果本身就写了危险品，那基本上直接就是按DG出运了。
同样的，海运运输鉴定报告报告也有自己的使用期限，行业里一般来说是按当年的12.31为结束日期来的，就是从1-1到12-31，期间内有效。如果是在年底做的海运运输鉴定报告，建议更新后再使用，避免审核完才发现过期，又得重新做了。
鉴定机构
部分船东对海运运输鉴定报告的鉴定机构是只认可指定机构的，比如华南地区的COSCO，如果有遇到这种情况又只能走COSCO，大家务必注意更新机构去做鉴定哦，8家机构附在图5上啦。
大体上，我们需要关注的就这些内容，专业问题交给专业人士，审核问题交给审核人士，我们只做好我们自己本分能优化的部分就好啦~海运运输鉴定报告就说那么多，大家有疑问的可以一起交流交流~咱们下篇见哦~
责任编辑：
相关文章：
