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墨西哥汽车生产双重标准?高品质的都出口了,差的留在了墨西哥?!

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式

                    
                    
                    
                    
                    
墨西哥的汽车制造具有双重标准,该国80%的汽车生产在安全方面均采用了最先进的技术,大部分也都出口到了美国、加拿大和欧洲。而墨西哥本土车型,没有配备本应该有的基本安全设备。
  

自2014年开始,所有销往欧洲的汽车必须配备电子稳定控制系统,防止在打滑时失去对车辆的控制。然而在墨西哥NOM-194-SCFI-2015并没有规定车辆配置一些像这样的基本安全装置。因此,汽车装配公司也没有义务,在出售的汽车上配备这些基本安全装置。
在墨西哥的汽车市场上,有这样一个“奢侈”(lujo)的概念问题。如天窗、更强大的发动机、自动变速器等都延伸成为“奢侈”款,且在基础价格上成为溢价的一部分。
当汽车的基本安全配件,成为“额外配件”的概念时,就会出现问题。如ABS刹车系统,电子稳定控制系统和安全气囊,它们共同提高事故发生时的生存概率。对在墨西哥消费者来说,购买汽车的预算直接影响到安全驾驶的风险,如果想要安全驾驶,就不得不去支付这些奢侈的“额外配件”。
根据NOM-194-SCFI-2015的规定,在墨西哥销售的新车必须配备必要的安全设备。该规定中主动的和被动的安全设备,并未包括像欧美国家基本安全标准中的设备。
例如,欧洲汽车协会认为,电子稳定控制系统(ESC)是主动安全元件,可避免约80%的因打滑而造成的事故。自从2014年,所有出口欧洲的汽车都必须配备该系统,但不幸的是,该安全系统并为在墨西哥NOM-194-SCFI-2015规定的必要安全配置中。
欧州在10年前就规定的必要主动安全装置就是ABS刹车和安全气囊。而墨西哥官方标准规定,从2019年开始销售的新车和2020年以后上市的现有车型必须配备这些安全装置。
在墨西哥,如果一个人在联邦高速公路上发生车祸导致死亡,事故负责人必须赔偿400万比索。消费者能力民间协会引用了Global NCAP的一项研究报告并做出了计算,如果汽车制造商配备电子稳定控制系统(ESC)、ABS刹车和安全气囊,成本大约是460美元(8531比索)。但汽车制造商却认为这些安全设备成本高,难以维持。
然而,在墨西哥许多畅销的车型都是不安全的。如果想要保证安全驾驶,那么一定要买奢侈“Lujo”的款型了。
Motorpasión提供了在墨西哥销售的安全车型,售价不到280万比索:
1. SEAT Ibiza Reference
2. KIA Rio
3. SEAT Toledo Reference
4. KIA Soul
5. SEAT Ibiza Style
6. Volkswagen Golf
7. KIA Forte L
8. KIA Forte LX
9. Hyundai Elantra
10. SEAT Toledo Entry
在购买汽车时,评估车辆安全性,最好看看是否具有以下6大安全装置:
1.电子稳定控制。
2. ABS刹车,用于紧急制动。
3.所有车辆座椅上的三点式安全带。
4.安全气囊,越多越好。
5.头枕,所有的座位都有。
6.儿童安全座椅固定系统Isofix或儿童使用的下扣件和拴带LATCH。

墨小编

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